【交通日记】智能共享，智慧城市
潘隽
目前，我在北京宇恒可持续交通研究中心进行了一段时间的联合培养，期间接触到了很多交通管理与交通规划领域的新理念、新政策，参与较多的是关于智能共享出行城市的规划建设。
智能共享出行是指在个性化的共享出行方式基础上，以自动驾驶车辆为载体，与智能化的设施进行协同来实现交通需求与供给的实时匹配。这样高效的交通出行方式，符合城市交通绿色、智慧化的发展方向，可以降低私人小汽车的出行量，减少道路拥堵，节约出行时间，帮助改善城市环境。智能共享出行现虽处于初步阶段，但是为城市的发展有很多积极意义，可以城市更智慧，使社区更宜居。
智能共享出行在国际城市发展中也积累了一定的经验可以参考。在2016年美国交通运输部发布的《Mobility City》中提出了智慧出行的愿景，发展策略包括建设信息交流技术的设施，增加互联自动驾驶车辆，开发通用乘车平台等。Alphabet旗下的Sidewalk Labs公司也尝试在多伦多打造一个智慧城市， Sidewalk Toronto是该公司的新型智慧社区项目，对于交通的愿景是建立一个共享的、与私人汽车同样便捷且更低廉的交通系统，该系统包括了多个方面，包括社区向自动驾驶方向发展，灵活变化的道路断面等。实现方式是为城市的基础设施装上“感官系统”，使物质设施与科技相互融合。根据预测，通过该项目可有效改变试验区内的交通方式分担率，慢行交通可由14%提高至35%，公共交通由30%提高至40%，共享出行方式的比例将大大提升，让人们享受更安全、方便的公共交通系统，和更利于活动的街道空间。
新技术在不断发展和成熟，智能共享的出行将在未来的城市中逐渐普及，这正是实现可持续交通和可持续城市的重要途径。
